Pompe d'entraînement

Brève introduction

Le principe de départ d'un DCpompe d'entraînementLe moteur est le même que celui d'un moteur AC . Lorsqu'un moteur CC démarre, il devrait également répondre à deux exigences de base:

(1) il doit avoir un couple de départ suffisamment important;

(2) Le courant de départ ne peut pas dépasser la plage de sécurité . au moment où le moteur de pompe à variateur CC est démarré, le rotor n'a pas encore tourné, et le potentiel inverse n'a pas encore été établi (e =0), c'est-à-dire qu'il est directement démarré à la tension nominale . à ce moment, le courant de démarrage est I I I I I IS I. st=U/RA.Since the resistance R a of the DC motor armature winding is very small, the start-up current I st is very large, generally as high as 10 to 20 times the rated current I n, which seriously exceeds the start-up current requirements for motor commutation.At the same time, excessive armature current will inevitably produce a large starting torque, causing the motor and the Machines, il traîne pour subitement un impact énorme, endommageant ainsi le moteur de la pompe d'entraînement, le mécanisme de transmission et les machines de production .

Par conséquent, la taille du courant de démarrage doit être limitée . Généralement, la méthode de connexion du transformateur de démarrage (démarrage multi-étages) en série du circuit d'armature est utilisée pour limiter le courant de démarrage, de sorte que le courant de démarrage I st=(1.5-2.5) dans .}

Principaux paramètres techniques

Détails de la production

Cadre

• Cadre de moulage en fer compact et robuste

• Dimensions d'installation Universal IEC et NEMA disponibles

• Outlook et dimensions personnalisables

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Armature

• 99,9% de barre de cuivre pure pour l'armature pour assurer la puissance de sortie et l'efficacité

• Excellent système d'isolation avec 5 flux de traitement supplémentaires

• Toutes les barres de cuivre sont installées par travail manuel pour s'assurer que tous les emplacements sont pleins et éviter toute faille possible .

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Enroulement:

• Tous les enroulements sont en cuivre pur pour assurer l'efficacité de l'induction

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Essai

• Tous les moteurs doivent passer les tests de pièce avant la peinture et l'emballage

• Les tests de type seront régulièrement effectués pour chaque série, plus souvent pour les nouvelles séries et variantes développées .

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Colis et livraison

• Tous les moteurs seront emballés bien avant la livraison

• Couvercle en plastique à l'intérieur, papier d'aluminium à l'aspirateur extérieur puis boîte en bois massif

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Applications

Ciment

Centrale électrique

Pompe

Sucre

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