
Moteurs électriques pour chemins de fer
Description
Paramètres techniques
Courte introduction
Les moteurs électriques pour chemins de fer sont l'un des équipements couramment utilisés dans le transport ferroviaire, qui jouent un rôle très important dans la traction, le freinage et le contrôle des trains. Comparé au moteur à courant alternatif traditionnel, le moteur à courant continu est plus largement utilisé et plus pratique et présente de nombreux avantages.
Tout d'abord, le moteur à courant continu a de bonnes performances de démarrage et de régulation de vitesse. Lors de la circulation du train, il est souvent nécessaire de démarrer ou d'ajuster rapidement la vitesse, et ledocteur moteurpeut répondre rapidement à ces instructions pour répondre aux besoins d'exploitation du train.
Deuxièmement, l’efficacité du moteur à courant continu est plus élevée et permet d’économiser efficacement de l’énergie. Les trains ferroviaires nécessitent beaucoup de puissance, le moteur à courant alternatif traditionnel peut répondre à la demande mais l'efficacité est faible, et le moteur à courant continu peut atteindre une efficacité de puissance de sortie plus élevée, réduisant efficacement le gaspillage d'énergie.
De plus, le coût de maintenance des moteurs à courant continu est relativement faible. L'équipement ferroviaire nécessite un entretien et des réparations fréquents, le moteur à courant alternatif traditionnel en raison de sa structure complexe, ses coûts de maintenance élevés et le moteur à courant continu en raison de sa structure simple, de sorte que le coût de maintenance est inférieur, plus économique et rentable.
En général, le moteur ferroviaire à courant continu est un équipement très pratique, doté de nombreux avantages et d’excellentes performances. Nous devons activement promouvoir le développement et la promotion de cet équipement, afin qu'il puisse être mieux utilisé dans le domaine du transport ferroviaire et apporter une contribution positive à notre construction et à notre transport ferroviaire.
Principaux paramètres techniques
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Cadre |
ZTP-180E4 |
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Pouvoir |
18,5 kW |
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Tension |
110V |
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Actuel |
210A |
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Vitesse synchrone |
1300 tr/min |
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Méthode d'excitation |
Série |
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Classe d'isolation |
180 (H) |
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Degré de protection |
Indice de protection IP23 |
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Type de montage |
MI B35 |
|
Devoir |
S1 |
Dimensions du contour

Applications

Ciment

Centrale électrique

Pompe

Sucre
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