Moteur de refroidissement par air

Titre

Moteur de refroidissement par air

Courte introduction

Il convient de considérer que cette série de moteurs à refroidissement par air devrait fonctionner en toute sécurité pendant de nombreuses années et que les temps de maintenance devraient être aussi réduits que possible lors de la conception des moteurs. Mais il ne peut pas être imaginé que les moteurs fonctionnent sans problème dans des conditions de maintenance retardée ou ignorée.

Quand lemoteurs'il y a surchauffe (mesurer la température avec une résistance thermique ou un thermocouple, ne pas utiliser les mains), les raisons peuvent être : 1) surcharge ; 2) fonctionnement monophasé ; 3) poussière sur le moteur ou le tuyau de ventilation ; 4) déséquilibre de tension ; 5) friction entre le rotor et le stator. À ce stade, les utilisateurs doivent : 1) mesurer la charge et comparer avec les valeurs nominales indiquées sur les plaques signalétiques pour vérifier le moteur ou l'ensemble du dispositif d'entraînement s'il y a une friction excessive, réduire la charge ou changer un moteur de grande capacité ; 2) vérifier le courant de chaque phase ; 3) vérifier et purger le moteur et le tuyau de ventilation même si le filtre est installé, nettoyer l'enroulement avec un solvant, si nécessaire, nettoyer la canalisation de la coque tubulaire du moteur avec une tige de nettoyage ; 4) vérifier la tension de chaque phase ; 5) nettoyer le jeu d'air et vérifier la concentricité ou remplacer le roulement si nécessaire.

Principaux paramètres techniques

Dimensions du contour

Paramètres du moteur

Soufflantes, compresseurs, machines de découpe et bien d'autres machines lourdes dans les secteurs de la chimie, de l'énergie, des mines, de l'acier, de la fabrication, etc.

Ciment

Centrale électrique

Conservation d'eau

Acier

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