Connexion du moteur

Cette série de connexions Motor Y est un produit de nouvelle génération basé sur l'expérience de la conception et de la fabrication de la conception et de la fabrication de la conception et de la fabrication de la conception et de la fabrication de la conception et de la fabrication de la conception et de la fabrication de Motor asynchrones de l'entreprise de l'entreprise, combinées aux dernières normes internationales. Cette série de moteurs asynchrones triphasés à haute tension à haute tension présente de nombreux avantages, tels que la structure compacte, le léger poids, la grande efficacité, la réduction d'énergie, le faible bruit, les faibles vibrations, la haute fiabilité, la durée de vie longue, l'installation et l'entretien facile, etc. Les moteurs peuvent fonctionner lorsque la température ambiante est -15 degré ~ +40 degré; l'altitude inférieure ou égale à 1 km; et une humidité de l'air moyenne mensuelle inférieure ou égale à 90% (si la température est de 25 degrés).

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Description

Paramètres techniques

Brève introduction

Dans l'industrie moderne,Connexion du moteur, comme composant central de la source d'alimentation, sont largement utilisés dans toutes sortes d'équipements mécaniques et de lignes de production. Avec les progrès continus de la technologie, les performances et la portée des moteurs électriques sont également améliorées en continu. Cet article se concentrera sur la connexion moteur Y et son radiateur d'espace anti-condensation équipé, discutant de ses caractéristiques structurelles, de ses principes de travail, des zones d'application et de ses avantages.

La connexion du moteur y est une sorte de moteur à haute efficacité, qui est principalement utilisé dans l'équipement industriel nécessitant une puissance élevée et à grande vitesse. Par rapport aux moteurs traditionnels refroidis par air, la connexion du moteur y a de meilleures performances de dissipation de chaleur et est capable de fonctionner de manière stable sous des charges élevées et des températures élevées.

La structure principale de la connexion du moteur y comprend le stator, le rotor, le roulement, le système de refroidissement et le radiateur anti-condensation. Le stator est composé de feuilles d'acier en silicium de haute qualité laminées avec une bonne perméabilité magnétique et une faible perte. Le rotor, en revanche, est en alliage d'aluminium ou en cuivre pour assurer sa stabilité et sa durabilité pendant le fonctionnement à grande vitesse.

Le système de refroidissement est l'un des points forts dumoteur, qui adopte le refroidissement de l'eau pour réduire efficacement la température de travail du moteur et prolonger sa durée de vie. Le radiateur d'espace anti-condensation est conçu pour empêcher la condensation dans l'environnement à basse température afin d'assurer le démarrage et le fonctionnement normaux du moteur.

Principaux paramètres techniques

Cadre	H500 mm
Portée	355KW ~ 630KW
Tension	10 kV
Fréquence	50Hz, 60Hz
Nombre de pôles	8P
Vitesse	745rpm
Refroidissement	IC611
Grade de protection	Ip55
Classe d'isolation	F (155 degrés)
Devoir	S1
Type de montage	Im b3