Induction de bague collectrice

Le moteur à induction à bague collectrice de la série YRKK peut ajuster le couple de démarrage et le courant de démarrage en ajustant la résistance supplémentaire connectée externe du rotor. Le moteur proprement dit adopte une structure de soudage de plaques d'acier de type boîte avec un poids léger et une bonne rigidité. Cette série de moteurs présente les avantages d'une structure compacte, d'un poids léger, d'un rendement élevé, d'une économie d'énergie, d'un faible bruit et de vibrations, d'une fiabilité élevée, d'une longue durée de vie et d'une installation et d'une maintenance pratiques, etc. Les moteurs peuvent fonctionner lorsque la température ambiante est {{2 }} degré ~+40 degré ; l'altitude Inférieure ou égale à 1KM ; et humidité de l'air moyenne mensuelle inférieure ou égale à 90 % (si la température est de 25 degrés).

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Description

Paramètres techniques

Brève introduction

Le traitement d'isolation est un facteur clé dans la fiabilité du moteur à induction à bague collectrice. Dans toute entreprise de production de moteurs, le processus d'isolation du bobinage est un point clé du contrôle de la qualité, de la qualité du vernis isolant lui-même, ainsi que du processus de contrôler l'efficacité des différents degrés d'impact sur la fiabilité du moteur et le niveau d'efficacité.

Processus de fabrication du moteur, le traitement d'isolation du bobinage, d'une part, consiste à renforcer les performances d'isolation du bobinage, à empêcher l'apparition de défauts phase à phase, tour à tour et à la terre, d'autre part, le bobinage guéri en un tout solide, contrôle efficace des vibrations du moteur et du niveau de bruit, il a également un rôle très important, c'est-à-dire améliorer l'efficacité du rôle du moteur.

Processus de fonctionnement du moteur, la chaleur générée par les enroulements doit passer par un canal spécial pour se diffuser, et l'isolation entre les enroulements est naturellement un milieu important, bon effet de dissipation thermique, la température des enroulements sera relativement basse, réduit naturellement la perte de chaleur du moteur, ce qui améliore le niveau d'efficacité du moteur. Par conséquent, comment garantir que l’isolation de l’effet de traitement des enroulements du moteur est la clé pour optimiser la fiabilité et les performances du moteur.

Dans certains cas d'élimination du moteur en cas d'augmentation de la température, de nombreux fabricants passeront par l'amélioration du processus d'isolation pour résoudre le problème. Dans l'isolation de l'enroulement du moteur, de plus en plus de fabricants de moteurs utilisent la peinture par trempage sous vide VPI, la cuisson rotative et d'autres processus pour améliorer le processus d'isolation. .

Dans le choix de la peinture isolante, une adhérence plus élevée, une meilleure mobilité et un effet de durcissement rapide sont devenus la priorité des producteurs et réparateurs de moteurs.

Quelquesmoteursavoir une élévation de température élevée, grâce à la réimprégnation de la peinture, les indicateurs d'élévation de température auront certaines améliorations, un vernis isolant de haute qualité est plus propice à l'optimisation des performances du moteur et à assurer.

Principaux paramètres techniques

Cadre	H710mm
Portée de puissance	1 400 kW ~ 2 240 kW
Tension	6 kV
Fréquence	50 Hz, 60 Hz
Nombre de pôles	8P
Vitesse	745 tr/min
Méthode de refroidissement	IC611
Degré de protection	Indice IP54
Classe d'isolation	F(155 degrés)
Devoir	S1
Type de montage	MI B3