Moteur HV à châssis compact Y2

Titre:

Moteur à courant alternatif triphasé à haute tension de structure compacte de la série Y2

Courte introduction

Le moteur asynchrone triphasé haute tension de la série Simo Y2 (hauteur centrale H355 ~ 560) est un moteur asynchrone triphasé compact à rotor à cage d'écureuil fermé. Le moteur est produit selon les conditions techniques de JB/T10444-2004, sa classe de protection est IP54, la méthode de refroidissement est IC411.

Le moteur HV à châssis compact Y2 est principalement utilisé dans les moteurs de certaines machines qui doivent être entraînées, telles que les compresseurs, les pompes à eau, les machines-outils de découpe, les convoyeurs et autres équipements industriels. Le rotor à cage d'écureuil est sa partie tournante. Généralement, une bobine de rotor en cuivre ou en aluminium est coulée dans la fente en forme de cage sur le noyau du rotor. La bobine est une boucle fermée qui n'est pas connectée à d'autres parties. La fonction principale est de supprimer le courant du stator. Cette conception garantit non seulement les performances du moteur, mais a également une large gamme d'applications en raison de sa conception simple.

Principaux paramètres techniques

Pourquoi choisir la série de moteurs Simo Brand YKS?

Le rotor du moteur HV à châssis compact Y2 a une résistance élevée, une dureté élevée et une bonne résistance à l'usure et à la chaleur, il a donc une longue durée de vie. Le roulement du moteur le fait fonctionner avec un rendement élevé, mais avec un faible bruit. Le mouvement en cuivre est non seulement économe en énergie mais également sûr car le fil de cuivre a une faible résistivité et une bonne conductivité thermique et électrique. Sous la section de l'unité, le fil de cuivre a une grande capacité de transport de courant et une faible perte de tension. De plus, une bonne résistance à l'oxydation peut réduire le taux d'accidents causés par des environnements difficiles ou une utilisation en surcharge.

Pour répondre aux différents besoins des clients, les moteurs peuvent être montés sur pattes ou montés verticalement, classe d'isolation H, bouts d'arbre doubles, TH3, plateau et autres situations.

Détails de fabrication

Cadre

• Cadre de structure en caisson, facile à entretenir et à installer

• Flexible pour des dimensions d'installation spéciales

• Perspectives et dimensions personnalisables

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Stator

• Bobinage en cuivre pur à 99,9 % pour le stator afin d'assurer la puissance de sortie et l'efficacité.

• Excellent système d'isolation avec 5 flux de traitement supplémentaires

• Tous les enroulements sont montés à la main pour s'assurer que toutes les fentes sont pleines et éviter tout éventuel défaut d'enroulement.

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Rotor

• Rotor en fonte d'aluminium avec noyau de rotor en acier au silicium de haute qualité pour assurer l'efficacité de l'induction

• Le rotor à barre de cuivre est disponible pour le moteur YKK

• Arbres bien et précisément usinés avec une bonne capacité de résistance et de ténacité

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Essai

• Tous les moteurs doivent réussir le test à la pièce avant de peindre et d'emballer

• Des essais de type seront régulièrement effectués pour chaque série, plus souvent pour les nouvelles séries et variantes développées.

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Colis et livraison

• Tous les moteurs seront bien emballés avant la livraison

• Couvercle en plastique à l'intérieur, feuille d'étain sous vide à l'extérieur puis boîte en bois massif

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Applications

Le moteur HV à châssis compact Y2 peut servir de moteur principal dans les mines de charbon, l'industrie des machines, les centrales électriques et divers types d'entreprises industrielles et minières, etc.

Ciment

Centrale électrique

Conservation d'eau

Acier

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