Moteur de 22 kW

Brève introduction

Le moteur d'urgence ZDB 22 kW a besoin d'une entretien et d'une inspection régulières pour s'assurer qu'il peut démarrer et fonctionner normalement en cas d'urgence .

Les travaux de maintenance comprennent principalement:

1. Vérifiez les performances d'isolation du moteur .

2. Nettoyez régulièrement la poussière à l'extérieur du moteur .

3. Inspecter et lubrifier les roulements du moteur .

4. Vérifiez les pinceaux à moteur et le commutateur pour l'usure .

Vérifiez si le pinceau du moteur de 22 kW bat . tourne lentement l'armature d'une main, et appuyez doucement sur la brosse avec l'autre pour juger le battement de la brosse en sentant . si le pinceau se déplace régulièrement, cela indique que le commutateur est hors du cercle; Si le pinceau a des coups irréguliers évidents, cela indique que le commutateur est inégal .

Vérifiez la surface du commutateur et observez la surface du commutateur . Si vous trouvez de nombreuses marques de rainures minces et profondes, vous devriez vérifier les pinceaux un par un . Il est probable qu'il y ait des particules émercies sur la surface de contact d'un certain pinceau ou du pinceau est sévèrement worn et le terminal de plomb est exposé, qui se gratte la surface de la surface du commutateur {2} Une taille similaire et la même note doivent être remplacées dans le temps .

Principaux paramètres techniques

Détails de la production

Cadre

• Cadre de moulage en fer compact et robuste

• Dimensions d'installation Universal IEC et NEMA disponibles

• Outlook et dimensions personnalisables

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Armature

• 99,9% de barre de cuivre pure pour l'armature pour assurer la puissance de sortie et l'efficacité

• Excellent système d'isolation avec 5 flux de traitement supplémentaires

• Toutes les barres de cuivre sont installées par travail manuel pour s'assurer que tous les emplacements sont pleins et éviter toute faille possible .

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Enroulement:

• Tous les enroulements sont en cuivre pur pour assurer l'efficacité de l'induction

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Essai

• Tous les moteurs doivent passer les tests de pièce avant la peinture et l'emballage

• Les tests de type seront régulièrement effectués pour chaque série, plus souvent pour les nouvelles séries et variantes développées .

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Colis et livraison

• Tous les moteurs seront emballés bien avant la livraison

• Couvercle en plastique à l'intérieur, papier d'aluminium à l'aspirateur extérieur puis boîte en bois massif

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Applications

Ciment

Centrale électrique

Pompe

Sucre

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