5.5kw Motor
5.5kw Motor
5.5kw Motor

Moteur de 5,5 kW

Simo ZDB Small DC Pump Motor est conforme à JB \/ T 1104-68 qui convient spécialement à la pompe à huile d'urgence dans la coupe des métaux, la coupe de papier, la teinture et le tissage, l'impression, le ciment et d'autres industries.

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Description

Paramètres techniques

Brève introduction

Ce moteur ZDB peut être entraîné par une cellule en V, un engrenage à éperon ou un couplage élastique, et le roulement du moteur n'est pas utilisé pour recevoir une poussée axiale.

Les moteurs de la série SIMO ZDB peuvent être transformés en moteurs à DC tropicaux humides (TH) avec des propriétés à l'épreuve de l'humidité, à l'épreuve de la moisissure et à l'épreuve de la fumée pour une utilisation dans les zones tropicales humides en fonction des exigences d'utilisation et doivent être convenues séparément. La série ZDB 2-11 # peut également être transformée en un mécanisme dérivé de la machine de mesure de la vitesse ZYS-A.

La série de base de moteurs de la série ZDB est les moteurs auto-ventilés. Lorsque la tension de l'armature externe est réduite et que la vitesse est régulée vers le bas, le couple diminue en conséquence à mesure que la vitesse diminue.

Principaux paramètres techniques

Nom du produit:	Moteur ZDB CC
Cadre:	41
Portée de puissance:	5,5 kW
tension:	110V/220V
Mode passionnant:	Shunt excitant
Vitesse:	3000 tr \/ min
Méthode de refroidissement	IC01
Grade de protection	IP22 \/ 23
Classe d'isolation	F (155 degrés), H (180 degrés)
Devoir:	S1, S4, S5, S6, S9
Type de montage	IMB3 \/ B35 \/ B5 \/ V1 \/ V15

Détails de la production

Cadre

Cadre de moulage en fer compact et robuste
Dimensions d'installation Universal IEC et NEMA disponibles
Outlook et dimensions personnalisables

dc frame(001)

Armature

99,9% de barre de cuivre pure pour l'armature pour assurer la puissance de sortie et l'efficacité
Excellent système d'isolation avec 5 flux de traitement supplémentaires
Toutes les barres de cuivre sont installées par travail manuel pour s'assurer que tous les emplacements sont pleins et éviter tout défaut possible.

Enroulement:

Tous les enroulements sont en cuivre pur pour assurer l'efficacité de l'induction

Essai

Tous les moteurs doivent passer les tests de pièce avant la peinture et l'emballage
Les tests de type seront régulièrement effectués pour chaque série, plus souvent pour les nouvelles séries et variantes développées.

Colis et livraison

Tous les moteurs seront emballés bien avant la livraison
Couvercle en plastique à l'intérieur, papier d'aluminium à l'aspirateur extérieur puis boîte en bois massif