Train Moteur à courant continu

Train Moteur à courant continu

Cette série de moteurs à courant continu du train peut non seulement supporter les impulsions et les vibrations produites pendant le fonctionnement normal des locomotives, mais également rester en fonctionnement normalement exempt d'invasions de pluie, de neige, de vent et de sable. Le moteur peut fonctionner lorsque la température ambiante est de -15 degrés ~+40 degrés ; l'altitude Inférieure ou égale à 1KM ; et humidité de l'air moyenne mensuelle inférieure ou égale à 90 % (si la température est de 25 degrés).
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Description

Paramètres techniques

Courte introduction

 

Cette série de trainsdocteur moteurpeut non seulement supporter les impulsions et les vibrations produites pendant le fonctionnement normal des locomotives, mais également rester en fonctionnement normalement exempt d'invasions de pluie, de neige, de vent et de sable. Le moteur peut fonctionner lorsque la température ambiante est de -15 degrés ~+40 degrés ; l'altitude Inférieure ou égale à 1KM ; et humidité de l'air moyenne mensuelle inférieure ou égale à 90 % (si la température est de 25 degrés).

 

Cette série de moteurs s'applique principalement aux moteurs auxiliaires à courant continu pris en charge par le transport ferroviaire, aux moteurs à combustion interne, aux locomotives électriques, principalement utilisés dans les compresseurs d'entraînement, les ventilateurs, les pompes hydrauliques, les pompes à carburant et autres moteurs mécaniques auxiliaires et moteurs auxiliaires, générateurs tachymétriques, etc.

 

Principaux paramètres techniques

 

Cadre

ZTP-62KB3

Pouvoir

17KW

Tension

110V

Actuel

187A

Vitesse synchrone

3000 tr/min

Méthode d'excitation

Shunter

Classe d'isolation

F (155 degrés)

Degré de protection

Indice de protection IP23

Type de montage

V1(L3)

 

Dimensions du contour

 

outline dimension of train dc motor

 

 

Applications

 

 

cement(001)

Ciment

power station(001)

Centrale électrique

pump(001)

Pompe

sugar(001)

Sucre

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