Moteur auto-rotatif

Cette série de moteurs auto-rotatifs est un produit de nouvelle génération basé sur l'expérience stable à long terme à long terme de l'entreprise à long terme de la conception et de la fabrication de la conception et de la fabrication, combinées aux dernières normes internationales. Cette série de moteur asynchrone à trois phases à haute tension présente de nombreux avantages, tels que la structure compacte, le léger poids, la haute efficacité, la réduction d'énergie, le faible bruit, les faibles vibrations, la haute fiabilité, la durée de vie longue, l'installation et l'entretien facile, etc. Les moteurs peuvent fonctionner lorsque la température ambiante est -15 degré ~ +40 degré; l'altitude inférieure ou égale à 1 km; et une humidité de l'air moyenne mensuelle inférieure ou égale à 90% (si la température est de 25 degrés).

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Description

Paramètres techniques

Brève introduction

Dans l'industrie moderne, le moteur auto-rotatif, en tant que composante centrale de la source d'alimentation, est largement utilisé dans toutes sortes d'équipements mécaniques. En particulier, le moteur autonome à haute tension, avec leur grande efficacité et leurs performances stables, est devenu le premier choix pour de nombreuses industries.

Lemoteur auto-rotatifest un type de moteur conçu pour un fonctionnement continu et convient aux applications qui nécessitent de longues périodes de fonctionnement stable. Sa principale caractéristique est qu'il est capable d'un fonctionnement continu sous une charge nominale avec une efficacité et une fiabilité élevées. Le moteur est largement utilisé dans les pompes, les ventilateurs, les compresseurs, l'équipement de transport et d'autres champs.

Le principe de travail du moteur auto-rotatif est basé sur l'induction électromagnétique. Lorsque le courant triphasé passe par les enroulements du stator, un champ magnétique rotatif est généré, ce qui induit à son tour un courant dans le rotor, formant un couple qui tourne le rotor. Étant donné que la vitesse du rotor est inférieure à la vitesse de rotation du champ du stator, elle est appelée unmoteur "asynchrone".

Le moteur auto-rotatif de service S1 se compose principalement du stator, du rotor, des roulements, du boîtier et d'autres pièces. Le stator est la partie stationnaire du moteur et contient les enroulements et le noyau; Le rotor est la partie rotative du moteur et est généralement en construction d'écureuil; Les roulements sont utilisés pour soutenir le rotor et réduire le frottement; et le boîtier protège les composants internes et fournit une dissipation de chaleur.

Principaux paramètres techniques

Cadre	H630 mm
Portée	1000KW ~ 1600KW
Tension	6KV
Fréquence	50Hz , 60Hz
Nombre de pôles	10P
Vitesse	595 tr / min
Refroidissement	Référence IC611
Grade de protection	Ip55
Classe d'isolation	F (155 degrés)
Devoir	S1
Type de montage	Im b3