YR 355L1-8 Moteur électrique asynchrone triphasé 220 Kw 380V

Brève introduction

La série SIMO YR représente une gamme haut de gamme de moteurs asynchrones triphasés-à rotor bobiné (bague collectrice-) conçus pour les applications d'entraînement industriel les plus exigeantes. S'appuyant sur des décennies d'expertise en fabrication de moteurs, chaque unité est conçue pour offrir des performances de démarrage exceptionnelles, un fonctionnement continu fiable et une longue durée de vie dans des conditions de fonctionnement difficiles. Modèle phare de cette série, unMoteur électrique de 220 kW(Type YR355L1-8), illustre la conception robuste et l'ingénierie précise qui définissent toute la gamme de produits YR. Avec une tension nominale de 380 V à 50 Hz, une isolation de classe 155 (F) et une protection de boîtier IP23, ces moteurs répondent aux normes de qualité internationales et sont fabriqués conformément aux spécifications JB/T 5269, ce qui en fait un choix de confiance pour les industries lourdes du monde entier.

Au cœur de la série YR se trouve sa configuration de rotor bobiné-, qui la distingue des moteurs à cage d'écureuil-standard. Les bornes des enroulements du rotor sont connectées à des résistances de démarrage externes via des bagues collectrices et des balais de charbon, permettant un contrôle précis des caractéristiques de démarrage du moteur. Cette conception offre un couple de démarrage nettement plus élevé tout en réduisant simultanément le courant d'appel-un avantage essentiel lors de la conduite de charges à inertie élevées-ou du fonctionnement sur des réseaux électriques faibles. Les utilisateurs peuvent ajuster la résistance externe par étapes pour adapter les profils d'accélération, minimiser les contraintes mécaniques sur les équipements entraînés et obtenir des démarrages plus fluides. Pour les applications nécessitant une régulation de vitesse, la topologie du rotor bobiné-permet également un fonctionnement efficace à vitesse variable-, offrant une flexibilité que les moteurs à induction conventionnels ne peuvent pas égaler. Le rotor lui-même est construit à partir de tôles d'acier électrique de haute-qualité avec des enroulements équilibrés avec précision-, garantissant un minimum de vibrations et un fonctionnement silencieux même à pleine charge.

La construction mécanique de la série YR reflète l'engagement de SIMO envers la durabilité. Le cadre en fonte offre une rigidité et un amortissement des vibrations supérieurs, tandis que des roulements antifriction de taille généreuse supportent les charges radiales et axiales sur des intervalles d'entretien prolongés. Le refroidissement interne est obtenu grâce à un ventilateur entraîné par arbre-qui dirige le flux d'air le long de chemins de refroidissement optimisés, maintenant des températures de fonctionnement stables pendant un service S1 continu. La boîte à bornes est généreusement dimensionnée pour faciliter la connexion des câbles, et le compartiment à bague collectrice-est conçu pour une inspection et un remplacement simples des balais, réduisant ainsi les temps d'arrêt pour maintenance. Chaque moteur est soumis à des tests rigoureux en usine-y compris à vide-charge, rotor bloqué-, résistance d'isolation et tests de résistance à haute-tension-avant expédition, garantissant-une fiabilité hors de-la-boîte.

Les moteurs de la série YR trouvent de nombreuses applications dans les secteurs où prédominent des charges lourdes et des conditions de démarrage difficiles. Ils sont couramment déployés pour entraîner des concasseurs, des broyeurs à boulets, des broyeurs à tiges et des équipements de broyage dans l'exploitation minière et le traitement des minéraux ; palans, treuils et convoyeurs pour la manutention ; compresseurs, pompes et ventilateurs pour la pétrochimie et la production d'électricité ; et les laminoirs et les extrudeuses dans les usines métallurgiques. LeMoteur électrique de 220 kWCette variante, en particulier, s'est révélée être une bête de somme polyvalente pour les sucreries, les cimenteries et les aciéries dans toute l'Asie du Sud-Est et au-delà, où la stabilité du réseau et la diversité des charges font de la technologie du rotor bobiné la solution privilégiée.

Au-delà des spécifications standard, SIMO propose une personnalisation étendue pour répondre aux exigences spécifiques du projet. Les options incluent différentes tensions nominales (jusqu'à 10 kV pour les cadres haute tension{{2}), des boîtiers alternatifs jusqu'à IP55, une isolation tropicalisée pour les climats humides, des radiateurs pour éviter la condensation et diverses configurations de montage (montage sur pied-, montage sur bride- ou combiné). Pour les marchés d'exportation tels que la Thaïlande, l'Indonésie et le Vietnam, les moteurs peuvent être fournis avec une documentation complète en anglais, des plaques signalétiques et des certificats de conformité adaptés aux normes électriques locales.

Lorsque vous sélectionnez un moteur SIMO série YR, vous choisissez plus qu'un produit-vous investissez dans des performances éprouvées, une qualité fiable et un service après-vente complet-. Soutenu par le réseau de service national et international croissant de SIMO, chaqueMoteur électrique de 220 kWet chaque unité de la gamme YR est accompagnée d'une consultation technique, d'une disponibilité des pièces de rechange et d'un service sur site réactif. Depuis la sélection initiale jusqu'aux années de fonctionnement continu, SIMO se tient aux côtés de ses clients, leur fournissant la puissance et la fiabilité dont dépendent leurs opérations.

Principaux paramètres techniques

Détails de production

Cadre

• Cadre à structure en caisson, facile à entretenir et à installer

• Flexible pour des dimensions d'installation spéciales

• Perspectives et dimensions personnalisables

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Stator

• Enroulement en cuivre pur à 99,9 % pour le stator afin de garantir la puissance et l'efficacité de sortie.

• Excellent système d'isolation avec 5 flux de traitement supplémentaires

• Tous les enroulements sont installés à la main pour garantir que toutes les fentes sont pleines et éviter tout éventuel défaut d'enroulement.

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Rotor

• Rotor en fonte d'aluminium avec noyau de rotor en acier au silicium de haute qualité pour assurer l'efficacité de l'induction

• Le rotor à barre de cuivre est disponible pour le moteur YKK

• Arbres bien usinés avec précision avec une bonne capacité de résistance et de ténacité

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Essai

• Tous les moteurs doivent réussir les tests de pièces avant d'être peints et emballés.

• Des tests de type seront régulièrement effectués pour chaque série, plus souvent pour les nouvelles séries et variantes développées.

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Colis et livraison

• Tous les moteurs seront emballés bien avant la livraison

• Couvercle en plastique à l'intérieur, extérieur en aluminium sous vide, puis boîte en bois massif.

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Applications

Ciment

Centrale électrique

Eau

Exploitation minière

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