Moteur de traction triphasé

Brève introduction

L'augmentation de la température de la série YE5moteur de traction triphaséL'enroulement du stator doit être effectué conformément aux réglementations suivantes :

1. Le moteur adopte une isolation de classe 155(F). Lorsque l'altitude et la température ambiante sur site sont conformes aux réglementations de la norme, l'élévation de température de l'enroulement du stator du moteur doit être évaluée avec 80K (méthode de résistance), et l'intervalle de révision de la valeur d'élévation de température doit être de 1. Si l'altitude et la température ambiante dans la station d'essai sont différentes de celles des réglementations de la norme, l'élévation de température maximale doit être ajustée conformément aux réglementations de GB/T 755-2008.

2. Lors de la mesure de la température des enroulements par la méthode de résistance, les moteurs doivent être arrêtés à la fin de l'essai thermique. Si le chiffre peut être lu au premier moment de l'intervalle dans les réglementations lorsquele moteurSi l'appareil est hors tension, il n'est pas nécessaire d'extrapoler l'augmentation de température calculée au moment de la coupure de courant. Si le chiffre ne peut pas être obtenu immédiatement, la température admissible du roulement du moteur ne doit pas dépasser 95 degrés selon la norme GB/T 755-2008.

3. Lorsque le moteur est chaud et que son couple augmente, il doit être capable de supporter le couple maximal spécifié (y compris la tolérance), un essai de surcouple à court terme d'une durée de 15 s sans variation de vitesse, calage et déformation nuisible. À ce moment, la tension et la fréquence doivent être maintenues à la valeur nominale.

4. Les moteurs d'une puissance nominale de 315 kW et moins doivent être capables de supporter 1,5 fois le courant nominal et d'effectuer un test de surintensité accidentelle d'au moins 2 minutes sans dommage.

5. Pour garantir la vitesse de fonctionnement sûre du moteur, sauf indication contraire sur la plaque signalétique, tous les moteurs dont le numéro de châssis est 315 ou inférieur doivent pouvoir fonctionner en toute sécurité et en continu dans la limite de la vitesse indiquée dans GB/T755-2008.

Principaux paramètres techniques

Dimensions du contour

Paramètres du moteur

Ciment

Centrale électrique

Conservation de l'eau

Acier

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