
Caractéristiques du moteur à induction du rotor de la plaie
Description
Paramètres techniques
Titre:
JS CAGE MOTEUR THIPINE MOTEUR DE LA CAGE DE basse tension
Brève introduction
Jscaractéristiques du moteur à induction du rotor de la plaiede JS {{0}}: Power 4 {{1 0}}} 0 KW, Voltage nominal 380V, vitesse 740rpm, actuel stator 781 A, efficacité 93,8%, facteur de puissance 0,83, actuel de démarrage / Current évalué 6.0 A, Torque de départ 1 Couple / couple nominal 1,6 fois, volume d'air de refroidissement 0,50 m3 / s, couple de volant de rotor 165 kg · m2, le couple de volant maximal admissible du mécanisme entraîné et le poids du moteur de référence, veuillez confirmer avec le fabricant.
Principaux paramètres techniques
Cadre: |
#14~#15 |
Portée de puissance: |
400 ~ 800 kW |
tension: |
380V |
Fréquence: |
50Hz, 60Hz |
Nombre de pôles: |
8 P |
Vitesse |
750 tr / min |
Méthode de refroidissement |
IC01 |
Grade de protection |
Ip23, ip 00 |
Classe d'isolation |
F (155 degrés), H (180 degrés) |
Devoir: |
S1, S4, S5, S6, S9 |
Type de montage |
B3/V1 |
Pourquoi choisir la série de moteurs Simo Brand JS?
Le moteur JS, généralement utilisé pour conduire des équipements mécaniques à faible charge, tels que les ventilateurs, les pompes, les compresseurs, etc. Le moteur peut régler la vitesse en ajustant la tension et la fréquence pour s'adapter à différentes charges de travail.
L'assemblage et les caractéristiques du moteur à induction du rotor de la plaie du moteur doivent être ferme et fiable pour éviter les effets nocifs sous la vibration du fonctionnement normal. Si le moteur dispose d'une boîte de jonction pour s'adapter aux fils d'alimentation, la boîte de jonction doit être solide et durable, et son installation doit être ferme, et la déformation et le relâchement nuisibles ne sont pas autorisés. S'il répond aux exigences doit être déterminée par inspection et les tests suivants.
Pour les moteurs avec un nombre de base de H90 ou plus ou un diamètre de moteur supérieur à 180 mm, lorsque le moteur est installé en n'importe quelle position prédéterminée, la boîte de jonction devrait pouvoir supporter une charge statique de 110 kg sur son plan horizontal sans être endommagé. Pour les moteurs avec le numéro de base H90 et inférieur ou les moteurs avec un diamètre de 180 mm et inférieur, lorsque le moteur est installé dans n'importe quelle position prédéterminée, la charge statique que la boîte de jonction doit supporter sur son plan horizontal est calculée en fonction du plan horizontal, 1,42 kg / cm2, mais le maximum ne dépasse pas la charge. Si la boîte de jonction est décalée ou déformée après l'application du test de charge, et que le dégagement électrique et la distance de fabrication entre le corps de la boîte et tout terminal répondent toujours aux exigences du chapitre 15, la boîte de jonction est considérée comme qualifiée.Si le moteur est équipé d'un anneau ou d'un dispositif de levage similaire pour soulever le moteur, en fonction de sa limite de résistance, son facteur de sécurité est au moins 5.
Pour les moteurs avec des boîtes à jonction, les boîtes de jonction doivent être installées dans des pièces faciles à inspecter pendant l'utilisation normale des moteurs, et doivent être installées fermement et non autorisées à perdre. Si le moteur possède des condensateurs, des commutateurs ou des appareils similaires, il doit être installé fermement, non autorisé à perdre et doit être facile à remplacer, les caractéristiques du moteur à induction du rotor de la plaie devraient avoir une certaine capacité résistante à l'humidité. Dans la structure d'isolation du moteur, comme le fil émaillé, l'isolation des rainures, la courroie de fouet (corde), le coin de tang, etc., il devrait y avoir certaines mesures anti-humidité, et il devrait y avoir de bons moulage et assemblage pour garantir que l'enroulement du moteur a une isolation fiable et des propriétés mécaniques. Pour les moteurs capacitifs, si le boîtier du condensateur est en métal, le condensateur ne doit pas être connecté aux pièces métalliques difficiles à atteindre. Une isolation supplémentaire doit être appliquée pour séparer le condensateur des parties métalliques faciles à atteindre. Les parties fonctionnelles non métalliques du moteur, telles que les ventilateurs de refroidissement, devraient avoir une résistance mécanique suffisante et un vieillissement thermique et une résistance à la déformation.
Si la corrosion des pièces en acier peut provoquer le feu, le choc électrique ou nuire à la personne, ces pièces doivent être peintes, enduites, électroposées ou d'autres mesures pour assurer une résistance à la rouille suffisante. Cependant, pour les pièces en acier et en fer dans le boîtier, si l'oxydation n'est pas significative lorsqu'elle est exposée à l'air, des pièces telles que des roulements et des poinçons peuvent ne pas être nécessaires. Anti-corrosion. Pour les pièces avec une capacité anti-rustres suspectée, les tests et inspections suivants doivent également être effectués pour déterminer. Plonger la partie d'essai dans l'alcool, l'essence ou des substances similaires pendant 10 minutes pour éliminer toutes les graisses ou les impuretés, puis plonger la pièce dans une solution de chlorure d'ammoniac avec une température de (20 ± 5) degrés et une concentration de 10% pendant 10 minutes, sans l'essuyer à sec, simplement secouer les dartiques d'eau et mettre la partie dans une boîte avec une humidité saturée et une température de (20 ± 5) degré 10; Enfin, la pièce est séchée dans un four avec une température de (100 ± 5) degré pendant 10 minutes. Après les tests ci-dessus, il ne devrait pas y avoir de marques de rouille à la surface des pièces, mais les marques de rouille sur les bords tranchants et tout film jaune clair qui peut être effacé sont négligeables.
Fils flexibles de connexion des aliments et des composants de connexion. The flexible wire connecting the power supply and the connecting components must meet the relevant standards of the flexible wire, its rated voltage should not be lower than the maximum operating voltage of the motor, and its rated carrying current should not be lower than the rated current value of the motor.Unless there are measures to eliminate the tension that may be suffered by the flexible wire in the final use equipment of the motor, or the flexible wire used to connect the components will not Soyez exposé au moteur ou à l'équipement d'utilisation finale, il devrait y avoir une couche de protection isolante et un dispositif de serrage à la tête du fil flexible pour éliminer la tension possible sur le fil flexible et le transférer vers le câblage interne du moteur.
Détails de la production
Cadre
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Cadre de structure de boîte, facile pour le maintien et l'installation
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Flexible pour les dimensions d'installation spéciales
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Outlook et dimensions personnalisables

Stator
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99,9% d'enroulement en cuivre pur pour le stator pour assurer la puissance et l'efficacité de sortie
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Excellent système d'isolation avec 5 flux de traitement supplémentaires
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Tous les enroulements sont installés par travail manuel pour s'assurer que toutes les emplacements sont pleins et éviter tout défaut d'enroulement possible.
Rotor
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Rotor de coulée en aluminium avec noyau de rotor en acier de silicium de haute qualité pour assurer l'efficacité de l'induction
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Le rotor de barre de cuivre est disponible pour le moteur YKS
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Des puits bien usinés avec précision avec une bonne capacité de force et de ténacité


Essai
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Tous les moteurs doivent passer les tests de pièce avant la peinture et l'emballage
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Les tests de type seront régulièrement effectués pour chaque série, plus souvent pour les nouvelles séries et variantes développées.
Colis et livraison
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Tous les moteurs seront emballés bien avant la livraison
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Couvercle en plastique à l'intérieur, papier d'aluminium à l'aspirateur extérieur puis boîte en bois massif

Applications
Le moteur SIMO JR peut être utilisé et bien performer où une charge de démarrage lourde est nécessaire, le réglage de la vitesse lors du fonctionnement, une capacité de distribution d'énergie insuffisante ou le moteur du rotor de cage d'écureuil ne peut pas être démarré en douceur. Il peut conduire différentes machines telles que les soufflantes, les compresseurs, les pompes, les concasseurs, les moulins à boulets et autres équipements dans les charnets de charbon, l'industrie des machines, les centrales électriques et divers types d'entreprises industrielles et miniers. Plus de détails d'application, cliquez ici.

Ciment

Centrale électrique

Exploitation minière

Conservation de l'eau
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Choisissez Simo, choisissez la qualité! |
étiquette à chaud: Caractéristiques du moteur à induction du rotor de la plaie, Chine, fournisseurs, fabricants, usine, personnalisés, devis, prix bas, en stock, fabriqué en Chine
Taper |
Pouvoir |
Vitesse |
Courant de stator |
Efficacité |
Facteur de puissance |
Démarrer le courant |
Couple de démarrage |
Max. Couple |
Volume d'air de refroidissement |
Couple de roue à mouches du rotor |
Machine entraînée max. |
Poids |
|
Courant nominal |
Couple nominal |
Couple nominal |
|||||||||||
Kw |
r / min |
A |
% |
Cosф |
A |
Fois |
Fois |
m3/s |
kg · m2 |
kg · m2 |
kg |
||
380V 750R / min (8 极) |
Js 146-8 |
400 |
740 |
781 |
93.8 |
0.83 |
6.0 |
1.0 |
1.8 |
|
165 |
|
|
|
Js 147-8 |
450 |
740 |
876 |
94 |
0.83 |
6.0 |
1.0 |
1.8 |
|
175 |
|
|
|
Js 148-8 |
500 |
740 |
972 |
94.2 |
0.83 |
6.0 |
1.0 |
1.8 |
|
194 |
|
|
|
Js 1410-8 |
560 |
740 |
1086 |
94.4 |
0.83 |
6.0 |
1.0 |
1.8 |
|
213 |
|
|
|
Js 158-8 |
630 |
740 |
1219 |
94.6 |
0.83 |
6.0 |
1.0 |
1.8 |
|
303 |
|
|
|
Js 1510-8 |
710 |
740 |
1355 |
94.8 |
0.84 |
6.0 |
1.0 |
1.8 |
|
347 |
|
|
|
Js 1512-8 |
800 |
740 |
1523 |
95 |
0.84 |
6.0 |
1.0 |
1.8 |
|
368 |
|
|
Une paire de
Moteur BT à fréquence variable YVFE3Envoyez demande