YE2 Sereis LV Motor
B5

Moteur YE2 Sereis BT

Le moteur à induction triphasé basse tension de la série YE2 est un moteur asynchrone à haut rendement qui a été développé par l'équipe technique simo. La structure du moteur est entièrement fermée avec un ventilateur de refroidissement auto-ventilé. Il est largement utilisé dans les industries générales telles que les machines, les transports, l'impression, l'agriculture, etc.

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Description

Paramètres techniques

Images détaillées

IM B3

IM B35

IM V1

Paramètres techniques

Cadre:	H80~H355
Portée de puissance :	0.55~375kW
tension:	380V, 400V, 415V, 460V, 490V, 660V, 690V
Mode passionnant :	Excitant séparé
Tension passionnante	180V, 220V
La rapidité	3000 tr/min, 1500 tr/min, 1000 tr/min, 750 tr/min, 600 tr/min, 500 tr/min
Méthode de refroidissement	IC411
Degré de protection	IP55
Classe d'isolation	F(155 degrés), H(180 degrés)
Devoir:	S1, S4, S5, S6, S9
Type de montage	B3/ B5/ B35/ V1
Nombre de pôles:	2P, 4P, 6P, 8P, 10P, 12P
Standard:	CEI
Niveau d'efficacité :	IE2

Pourquoi choisir Simo ?

Les moteurs électriques à courant alternatif basse tension Simo ont une longue histoire de conception et de production depuis notre création. En plus des performances stables et de la longue durée de vie, l'équipe Simo s'est consacrée à améliorer l'efficacité de plus en plus ces dernières années. La série YE2 de moteur asynchrone électrique BT est conforme à la norme d'efficacité CEI IE2, qui est équivalente à la norme GB.

La grande qualité est le secret que le moteur Simo peut être exceptionnel tout au long des 67 années passées dans l'industrie de la fabrication de moteurs électriques. Nous avons des systèmes de contrôle très stricts sur le choix et l'examen des fournisseurs de matériaux, l'inspection des matériaux, la vérification du traitement, les tests de moteurs, les tests, l'emballage et le transport.

Détails de fabrication

Cadre

Châssis en fonte compact et robuste
Dimensions d'installation universelles CEI et NEMA disponibles
Perspectives et dimensions personnalisables

Stator

Bobinage en cuivre pur à 99,9 % pour le stator afin d'assurer la puissance de sortie et l'efficacité.
Excellent système d'isolation avec 5 flux de traitement supplémentaires
Tous les enroulements sont montés à la main pour s'assurer que toutes les fentes sont pleines et éviter tout défaut d'enroulement.

Rotor

Rotor en fonte d'aluminium avec noyau de rotor en acier au silicium de haute qualité pour assurer l'efficacité de l'induction
Arbres bien et précisément usinés avec une bonne capacité de résistance et de ténacité

Essai

Tous les moteurs doivent réussir le test à la pièce avant de peindre et d'emballer
Des essais de type seront régulièrement effectués pour chaque série, plus souvent pour les nouvelles séries et variantes développées.

Colis et livraison

Tous les moteurs seront bien emballés avant la livraison
Couvercle en plastique à l'intérieur, feuille d'étain sous vide à l'extérieur puis boîte en bois massif