TK Synchronous Motor
TK

Moteur synchrone TK

Les moteurs synchrones de la série Simo TK sont spécialement conçus pour entraîner un compresseur d'air. Le moteur est principalement utilisé dans la réfrigération et les engrais. La méthode de démarrage de cette série est le démarrage à pleine tension. Si la puissance n'est pas suffisante, le moteur peut démarrer avec un démarrage à tension réduite.

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Description

Paramètres techniques

Courte introduction

Ce moteur synchrone TK est dédié à l'entraînement des compresseurs d'air. Le produit utilise un démarrage à pleine tension. Si la puissance n'est pas suffisante, le moteur peut être démarré avec une tension réduite. Le moteur a un couple élevé et une vitesse de rotation stable. Il maintient une vitesse synchrone constante même en cas de changements de charge importants, de sorte que son fonctionnement est très stable. Le produit a deux structures, l'une avec palier d'arbre d'entraînement et l'autre sans arbre d'entraînement ni palier de manchon de siège. Mais peu importe lequel, il a passé notre test de qualité strict, il n'y a donc aucun problème de qualité. Ce produit est principalement utilisé dans les industries de la réfrigération et des engrais pour entraîner des équipements mécaniques tels que des pompes et des ventilateurs. Nous sommes ancrés dans l'industrie automobile depuis de nombreuses années et avons fabriqué une variété de produits populaires, vous pouvez donc acheter nos produits en toute confiance.

Principaux paramètres techniques

Nom du produit :	Moteur synchrone TK
Taille du stator	990~2600mm
Portée de puissance	200~4000kW
tension:	380V, 6000V, 6600V, 10000V, 11000V
Poteaux	10P, 12P, 14P, 16P
La rapidité	600 tr/min, 500 tr/min, 428 tr/min, 375 tr/min
Méthode de refroidissement	IC01, IC37
Degré de protection	IP20
Classe d'isolation	B(130 degrés), F(155 degrés)
Devoir:	S1
Type de montage	IM 7311, IM 5710

Détails de fabrication

Cadre

Châssis en acier haute résistance
Perspectives et dimensions personnalisables

T assembling(001)

Stator

Bobinage en cuivre pur à 99,9 % pour garantir la puissance de sortie et l'efficacité.
Excellent système d'isolation avec 5 flux de traitement supplémentaires
Toutes les barres de cuivre sont montées à la main pour s'assurer que toutes les fentes sont pleines et éviter tout défaut éventuel.

Rotor

Machines-outils à rotor jusqu'à 30 tonnes maximum (y compris tour, perceuse, fraiseuse, machines d'équilibrage, etc.) pour assurer l'usinage du rotor de grande taille.

Essai

Tous les moteurs doivent réussir le test à la pièce avant de peindre et d'emballer
Des essais de type seront régulièrement effectués pour chaque série, plus souvent pour les nouvelles séries et variantes développées.

Colis et livraison

Tous les moteurs seront bien emballés avant la livraison
Couvercle en plastique à l'intérieur, feuille d'étain sous vide à l'extérieur puis boîte en bois massif