Moteur de 4 kW
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Moteur de 4 kW

Simo ZDB Small DC Pump Motor est conforme à JB \/ T 1104-68 qui convient spécialement à la pompe à huile d'urgence dans la coupe des métaux, la coupe de papier, la teinture et le tissage, l'impression, le ciment et d'autres industries.
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Description

Paramètres techniques

 

Brève introduction

 

Le rôle principal du stator du moteur CC est de générer un champ magnétique et de servir de support mécanique du moteur. Il se compose du pôle magnétique principal, du pôle magnétique de commutation, de la base et du capuchon d'extrémité, et du dispositif de brosse.

 

Le pôle magnétique principal est utilisé pour générer le champ magnétique principal. Le pôle magnétique principal de la plupart des moteurs CC n'utilise pas un aimant permanent. Au lieu de cela, l'enroulement d'excitation est passé dans le courant CC pour établir le champ magnétique. Le principal poteau magnétique est composé d'un noyau de fer et d'un enroulement. Le noyau de fer est en plaque d'acier à faible teneur en carbone avec une épaisseur de 0. 5 ~ 1,5 mm. Après l'empilement, il est rivé bien avec des rivets. La partie élargie près de l'espace aérien est appelée la chaussure de poteau. La chaussure de poteau soutient l'enroulement d'excitation afin que le flux magnétique de l'espace d'air ait une bonne distribution de forme d'onde. L'enroulement d'excitation est enroulé avec du fil de cuivre isolé, imprégné de peinture isolante, puis réglé sur le noyau du poteau magnétique. Les principaux pôles magnétiques n et s sont disposés alternativement, répartis uniformément et fixés sur l'anneau intérieur de la base avec des vis.

 

Le commutateur est utilisé pour améliorer la commutation d'un moteur à courant continu. Il est également connu comme un pôle supplémentaire. Il se compose d'un noyau de fer et d'un enroulement de commutateur sur le noyau de fer. Le noyau de fer est généralement composé d'un morceau en acier ou d'une plaque en acier épaisse. L'enroulement du commutateur avec quelques tours est connecté en série avec l'enroulement de l'armature. Le nombre de pôles du commutateur est généralement le même que ou divisé par deux à partir du nombre de pôles du principal poteau magnétique, et l'espace d'air entre le commutateur et l'armature peut être ajusté. Dans un moteur à courant continu avec une très petite puissance, un commutateur peut ne pas être installé.

 

Principaux paramètres techniques

Nom du produit: Moteur ZDB CC

Cadre:

 42

Portée de puissance:

4 kW

tension:

110V/220V

Mode passionnant:

Shunt excitant

Vitesse:

1500 tr \/ min

Méthode de refroidissement

IC01

Grade de protection

IP22 \/ 23

Classe d'isolation

F (155 degrés), H (180 degrés)

Devoir:

S1, S4, S5, S6, S9

Type de montage

IMB3 \/ B35 \/ B5 \/ V1 \/ V15

 


Détails de la production

 

Cadre

  • Cadre de moulage en fer compact et robuste

  • Dimensions d'installation Universal IEC et NEMA disponibles

  • Outlook et dimensions personnalisables

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Armature

  • 99,9% de barre de cuivre pure pour l'armature pour assurer la puissance de sortie et l'efficacité

  • Excellent système d'isolation avec 5 flux de traitement supplémentaires

  • Toutes les barres de cuivre sont installées par travail manuel pour s'assurer que tous les emplacements sont pleins et éviter tout défaut possible.


Enroulement:

  • Tous les enroulements sont en cuivre pur pour assurer l'efficacité de l'induction

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DC assembling(001)

Essai

  • Tous les moteurs doivent passer les tests de pièce avant la peinture et l'emballage

  • Les tests de type seront régulièrement effectués pour chaque série, plus souvent pour les nouvelles séries et variantes développées.


Colis et livraison

  • Tous les moteurs seront emballés bien avant la livraison

  • Couvercle en plastique à l'intérieur, papier d'aluminium à l'aspirateur extérieur puis boîte en bois massif

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Applications

 

cement(001)

Ciment

power station(001)

Centrale électrique

pump(001)

Pompe

sugar(001)

Sucre

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TAPER Puissance nominale Tension nominale Vitesse nominale
Zdb -42 4 220 1450

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