Moteur triphasé à bague collectrice YRKK710-12
Description
Paramètres techniques
Titre:
Moteur triphasé à bague collectrice moyenne et haute tension YRKK
Brève introduction
Par rapport au moteur haute tension équipé du système de refroidissement ic611, les exigences de performance de base du moteur comprennent deux aspects : la protection et le refroidissement. En fonction des différents environnements et conditions d'utilisation, les niveaux de protection correspondants et les spécifications de la méthode de refroidissement seront formulés. En même temps, les deux sont des éléments interdépendants et étroitement liés. Il existe de nombreuses méthodes de refroidissement pourmoteur triphasé à bague collectrice. Parmi eux, le refroidissement par eau a attiré une large attention pour son excellent effet de dissipation thermique. Étant donné que la capacité thermique de l'eau est beaucoup plus grande que celle de l'air, dans les mêmes conditions de différence de température, l'eau peut évacuer la chaleur plus efficacement et son volume n'est qu'un millième de celui de l'air. Cela rend le moteur refroidi à l'eau - nettement meilleur que le moteur refroidi à l'air - en termes de dissipation thermique. sources.
Dans ces environnements, les avantages des moteurs-refroidis par eau peuvent être pleinement démontrés. De plus, les méthodes de refroidissement du moteur incluent également IC611, IC616, IC81W et d'autres types. Parmi eux, IC611 est un type froid et auto-ventilé entièrement fermé, avec un échangeur de chaleur installé au-dessus du moteur, tel qu'un moteur haute tension avec système de refroidissement ic611 ; IC616 ajoute un ventilateur externe sur cette base ; IC81W adopte une auto-ventilation refroidie par air-- et est équipé d'un échangeur de chaleur pour l'échange thermique entre l'air et l'eau ; IC666 est un type à circulation interne d'air de refroidissement entièrement fermé, avec refroidisseur air/air indépendant ; et IC86W est plus avancé, équipé d'un refroidisseur air/eau indépendant. Différents types de méthodes de refroidissement du moteur ont leurs propres caractéristiques, et la série IC présente une diversité. En termes de refroidissement par air, la combinaison du refroidissement naturel et de la ventilation forcée est généralement utilisée dans la fabrication de moteurs. La rotation du rotor entraînera l'air pour souffler toutes les pièces du moteur.moteur triphasé à bague collectrice, ce qui entraîne un effet rafraîchissant naturel. Mais pour la plupart des moteurs, des dispositifs de ventilation internes ou externes sont essentiels pour améliorer l'effet de refroidissement.
Principaux paramètres techniques
|
Cadre: |
H710 |
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Portée de puissance : |
710~1250 kW |
|
tension: |
3000V, 3300V, 4160V, 6000V, 6600V, 10000V, 11000V |
|
Fréquence: |
50 Hz, 60 Hz |
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Nombre de pôles : |
12P |
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Vitesse |
500 tr/min |
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Méthode de refroidissement |
IC611 |
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Degré de protection |
IP54, IP55 |
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Classe d'isolation |
F(155 degrés), H(180 degrés) |
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Devoir: |
S1, S4, S5, S6, S9 |
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Type de montage |
B3/V1 |
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Les moteurs haute tension-de la série YRKK utilisent une technologie de conception de moteur avancée internationale, combinée à une technologie de production stricte et à des matières premières de haute-qualité, pour garantir que chaque moteur fonctionne bien dans une utilisation à long terme-.
Détails de production
Cadre
-
Cadre à structure en caisson, facile à entretenir et à installer
-
Flexible pour des dimensions d'installation spéciales
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Perspectives et dimensions personnalisables


Stator
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Enroulement en cuivre pur à 99,9 % pour le stator afin de garantir la puissance et l'efficacité de sortie.
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Excellent système d'isolation avec 5 flux de traitement supplémentaires
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Tous les enroulements sont installés à la main pour garantir que toutes les fentes sont pleines et éviter tout éventuel défaut d'enroulement.
Rotor
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Rotor en fonte d'aluminium avec noyau de rotor en acier au silicium de haute qualité pour assurer l'efficacité de l'induction
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Le rotor à barre de cuivre est disponible pour le moteur YKK
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Arbres bien usinés avec précision avec une bonne capacité de résistance et de ténacité

Essai
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Tous les moteurs doivent réussir les tests de pièces avant d'être peints et emballés.
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Des tests de type seront régulièrement effectués pour chaque série, plus souvent pour les nouvelles séries et variantes développées.
Colis et livraison
-
Tous les moteurs seront emballés bien avant la livraison
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Couvercle en plastique à l'intérieur, feuille d'aluminium sous vide à l'extérieur, puis boîte en bois massif.
Applications

Ciment

Centrale électrique

Eau

Exploitation minière
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型号 Taper |
额定 功率 Puissance nominale |
额定 电流 Courant nominal |
额定 转速 Vitesse nominale |
效率 Efficacité |
功率 因数 Facteur de puissance |
最大转矩/额定转矩 Max. Couple/Couple nominal |
质量 Masse |
|
kW |
A |
tr/min |
% |
cosφ |
kilos |
||
|
YRKK7101-12 |
710 |
54.7 |
495 |
93.7 |
0.80 |
1.8 |
|
|
YRKK7102-12 |
800 |
61.5 |
495 |
93.9 |
0.80 |
1.8 |
|
|
YRKK7103-12 |
900 |
69.0 |
495 |
94.1 |
0.80 |
1.8 |
|
|
YRKK7104-12 |
1000 |
76.5 |
495 |
94.3 |
0.80 |
1.8 |
|
|
YRKK7105-12 |
1120 |
85.5 |
495 |
94.5 |
0.80 |
1.8 |
|
|
YRKK7106-12 |
1250 |
94.1 |
495 |
94.7 |
0.81 |
1.8 |
|
Un article
YRKK10000-10 4160v MoteurEnvoyez demande









