Moteur de connexion Delta

Moteur de connexion Delta

Le moteur à connexion triangle basse tension AC série YE3 est développé indépendamment par la société SIMO. Le mode de refroidissement est IC411, qui est conforme aux réglementations GB/T 755 Machines électriques rotatives - Valeurs nominales et performances et aux spécifications JB/T 13299 pour la série YE4- (IP55) Moteur à induction triphasé à haut rendement (taille du châssis { {8}}). Sa valeur d'efficacité est conforme à la norme d'efficacité énergétique de niveau 2 en GB 18613-2020 et est conforme au lE4 de la norme internationale CEI 60034- Niveau d'efficacité énergétique des moteurs à induction triphasés à cage à vitesse unique. Cette série de produits peut remplacer complètement les produits obsolètes des moteurs asynchrones triphasés basse tension, tels que les séries de moteurs Y, YGM, YGM2, YE2 et YE3-.
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Description

Paramètres techniques

 

Titre

 

Moteur de connexion Delta

 

 

Courte introduction

 

On peut voir que les tensions des méthodes de connexion en forme de △ et en forme de Y sont respectivement de 220 V et 380 V, et il existe un autre moteur couramment utilisé avec les méthodes de connexion en forme de △ et en Y, qui ont des tensions de 380 V et 660 V, respectivement ; La tension de la méthode de connexion en forme de Y est trois fois le signe racine de la tension de la méthode de connexion △. La puissance de ces deux méthodes de connexion est la même, P=UI, car la tension de la méthode de connexion △ est faible, le courant de la méthode de connexion △ est grand et de même, le courant de la méthode de connexion en forme de Y la méthode de connexion est petite ; Ainsi, en ingénierie, la méthode de connexion en forme de Y est souvent utilisée car le courant de la méthode de connexion en forme de Y est faible. Lors de la sélection des fils, les fils peuvent être plus fins, ce qui permet d'économiser de l'argent et est plus économique.
Quelqu'un a une question, la tension de ces deux méthodes de connexion peut-elle être inversée ? Pourquoi les tensions des deux méthodes de connexion sont-elles différentes ? La réponse est qu’elle ne peut pas être inversée, ce qui est déterminé par l’enroulement interne du moteur. Une fois qu'un certain moteur est fabriqué, la tension et le courant que son enroulement peut supporter sont également déterminés. En prenant la plaque signalétique ci-dessus comme exemple, la tension que l'enroulement de ce moteur peut supporter pendant une longue période en fonctionnement normal est de 220 V. Lors de l'utilisation de la méthode de connexion △, la tension de ligne est égale à la tension de phase (PS : lorsque la tension et le courant mentionné dans les équipements triphasés ne sont pas spécifiés, ils sont par défaut à la valeur de ligne, c'est-à-dire que les 220 V et 380 V sur la plaque signalétique sont tous deux des tensions de ligne. Concernant ce qu'est la tension de ligne et la tension de phase, et leur relation, nous allons expliquez-les dans des articles ultérieurs, faites attention à ne pas vous perdre), la tension de chaque enroulement de phase est donc de 220 V ; Lors de l'utilisation de la méthode de connexion en forme de Y, la tension de ligne est égale à trois fois la tension de phase du signe racine, de sorte que la tension de chaque enroulement de phase est de 380 divisée par le signe racine trois, qui est également de 220 V ; Cela ne peut donc pas être inversé.
Les conséquences de la connexion inversée : Premièrement, lorsque la méthode de connexion △ est utilisée pour connecter 380 V, cela équivaut à une surtension du moteur, dépassant la tension supportée par l'enroulement, ce qui peut provoquer une rupture d'isolation de l'enroulement du moteur et un grillage du moteur ; Deuxièmement, lorsque la connexion en forme de Y est de 220 V, cela équivaut à une sous-tension du moteur. Lorsque la charge supportée par le moteur reste inchangée, cela équivaut à une puissance constante. Cependant, à mesure que la tension diminue, le courant augmente, ce qui peut provoquer une surchauffe du moteur, voire un grillage. Cela explique pourquoi il ne peut pas être inversé.

 

Principaux paramètres techniques

 

Cadre

H315-H355

Portée de puissance

132KW

Tension

380V, 400V, 415V, 460V, 490V, 660V, 690V

Fréquence

50 Hz, 60 Hz

Nombre de pôles

2P, 4P, 6P, 8P, 10P

Vitesse

3000 tr/min, 1500 tr/min, 1000 tr/min, 750 tr/min, 600 tr/min

Méthode de refroidissement

Réf. IC411

Degré de protection

Indice de protection IP55

Classe d'isolation

F(155 degrés), H(180 degrés)

Devoir

S1, S4, S5, S6, S9

Type de montage

B3

Standard

CEI

Niveau d'efficacité

IE3

 

Dimensions du contour


80-355

Paramètres du moteur

132

 

 

Applications

Le moteur BT série YE3 est couramment utilisé pour entraîner des pompes à eau, des compresseurs, des convoyeurs et autres machines de transmission dans différents domaines.

 

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