YE3-315M-2-132KW-380}V-IP55

YE3-315M-2-132KW-380}V-IP55

Les boîtiers de moteur de la série YE3 sont fabriqués en fonte grise hautement renforcée, la bobine est constituée de fil de cuivre de haute qualité résistant à la corrosion. La protection du boîtier est IP55, ce qui répond aux exigences GB/T4942.1 et IEC60034-5. Les dimensions de montage sont conformes aux normes internationales IEC60072 et GB/T4772.1, et les types de refroidissement sont IC411 et IC416. Cette série de moteurs convient au service de travail continu (S1), ayant les caractéristiques de faible perte, rendement élevé, structure compacte, fonctionnement stable, faibles vibrations, faible bruit, longue durée de vie, utilisation et entretien pratiques, etc. largement monté dans les machines-outils, les pompes à eau, les ventilateurs, les compresseurs, les réducteurs, et convient également à de nombreux équipements de transmission mécanique, tels que le transport, le mélange, l'impression, les machines agricoles, l'alimentation, etc.
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Description

Paramètres techniques

 

Dimensions du contour

product-482-152

 

Principaux paramètres techniques

Cadre:

H315

Portée de puissance :

132KW

tension:

380V, 400V, 415V, 460V, 490V, 660V, 690V

Fréquence:

50 Hz, 60 Hz

Nombre de pôles:

2P, 4P, 6P, 8P, 10P, 12P

Vitesse:

3000 tr/min

Méthode de refroidissement

Réf. IC411

Degré de protection

Indice de protection IP55

Classe d'isolation

F(155 degrés), H(180 degrés)

Devoir:

S1, S4, S5, S6, S9

Type de montage

B3/ B5/ B35/ V1

Standard:

CEI

Niveau d'efficacité :

IE3

 

Présentation du produit

 

Deux composants principaux composent un moteur asynchrone ou asynchrone : le stator et le rotor. Le stator est constitué d'enroulements extérieurs ou d'aimants et est stationnaire. Le stator est à l'arrêt. Pour le rotor, le noyau interne est ce qui tourne réellement dans le moteur, faisant tourner le rotor.

 

La conception à cage d'écureuil est le type de moteur à induction le plus courant car elle est à démarrage automatique, fiable et économique. Dans cette conception, le rotor ressemble à une roue de hamster ou à une « cage d'écureuil », d'où son nom. Le rotor est constitué d’un cylindre extérieur de barres métalliques raccourcies aux extrémités. L'intérieur se compose du puits et d'un noyau solide construit en tôles d'acier.

 

Un courant est appliqué aux bornes du stator pour obtenir un couple au niveau de l’arbre du moteur. Cela crée un champ magnétique tournant, induisant un courant dans le rotor.

 

En raison de ce courant induit, le rotor crée également un champ magnétique et commence à suivre le stator en raison de l'attraction magnétique. Le rotor tournera plus lentement que le champ du stator, c'est ce qu'on appelle un « glissement ».

 

Si le rotor tournait à la même vitesse que le stator, aucun courant ne serait induit, et donc aucun couple. La différence de vitesse varie de 0,5 à 5 %, selon l'enroulement du moteur.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 

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Taper

Puissance nominale

Noté

Tension

Courant nominal

Vitesse

Efficacité

Facteur de puissance

Couple verrouillé

Fermé à clé

actuel

Max. couple

Noté

Couple

Inertie

Bruit à vide

Poids

Noté

Couple

Noté

Actuel

Couple nominal

Vitesse synchrone 3000r/min

OUI3-315M-2

132

380

234

2975

95.4

0.90

1.8

7.5

2.3

420

1.79

92

960

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