
YE3-280-2-75KW-380V-IP55
Description
Paramètres techniques
Dimensions du contour

Principaux paramètres techniques
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Cadre: |
H280 |
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Portée de puissance : |
75KW |
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tension: |
380V, 400V, 415V, 460V, 490V, 660V, 690V |
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Fréquence: |
50 Hz, 60 Hz |
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Nombre de pôles: |
2P, 4P, 6P, 8P, 10P, 12P |
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Vitesse: |
3000 tr/min |
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Méthode de refroidissement |
IC411 |
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Degré de protection |
IP55 |
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Classe d'isolation |
F(155 degrés), H(180 degrés) |
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Devoir: |
S1, S4, S5, S6, S9 |
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Type de montage |
B3/ B5/ B35/ V1 |
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Standard: |
CEI |
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Niveau d'efficacité : |
IE3 |
Présentation du produit
A 3-moteur à induction phaseest un dispositif de conversion d'énergie électromécanique qui convertit la puissance électrique d'entrée de phase 3- en puissance mécanique de sortie.
Un moteur à induction 3-phase se compose d'un stator et d'un rotor. Le stator porte un3-enroulement de stator de phasetandis que le rotor porte un enroulement en court-circuit appeléenroulement du rotor. L'enroulement du stator est alimenté par une alimentation 3-phase. L'enroulement du rotor transmet sa tension et sa puissance à partir de l'enroulement du stator.induction électromagnétiqueet d'où le nom.
Le RMF traverse l'entrefer et coupe les conducteurs du rotor, encore immobiles. En raison du mouvement relatif entre le RMF et les conducteurs du rotor stationnaires, des champs électromagnétiques sont induits dans les conducteurs du rotor. Lorsque le circuit du rotor est fermé par un court-circuit, les courants commencent à circuler dans les conducteurs du rotor.
Puisque les conducteurs du rotor porteurs de courant sont placés dans le champ magnétique produit par l’enroulement du stator. En conséquence, les conducteurs du rotor subissent une force mécanique. La somme des forces mécaniques sur tous les conducteurs du rotor produit un couple qui déplace le rotor dans la même direction que le champ magnétique tournant. Par conséquent, de cette manière, la puissance électrique d'entrée triphasée est convertie en puissance mécanique de sortie dans un moteur à induction 3-phase.
Aussi,selon la loi de Lenz, le rotor devrait se déplacer dans la direction du champ statorique, c'est-à-dire que la direction des courants du rotor serait telle qu'ils tendraient à s'opposer à la cause qui les produit. Ici, la cause produisant les courants du rotor est la vitesse relative entre le RMF et les conducteurs du rotor. Ainsi pour réduire cette vitesse relative, le rotor se met à tourner dans le même sens que celui du RMF.
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Taper |
Puissance nominale |
Noté Tension |
Courant nominal |
Vitesse |
Efficacité |
Facteur de puissance |
Couple verrouillé |
Fermé à clé actuel |
Max. couple |
Noté Couple |
Inertie |
Bruit à vide |
Poids |
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Noté Couple |
Noté Actuel |
Couple nominal |
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Vitesse synchrone 3000r/min |
|||||||||||||
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OUI3-280S-2 |
75 |
380 |
134 |
2980 |
94.7 |
0.90 |
1.8 |
7.5 |
2.3 |
239 |
0.56 |
91 |
466 |
Une paire de
YE3-315S-2-110KW-380V-IP55Un article
YE3-280M-2-90KW-380}V-IP55Envoyez demande







