YE3-280-2-75KW-380V-IP55

YE3-280-2-75KW-380V-IP55

Les boîtiers de moteur de la série YE3 sont fabriqués en fonte grise hautement renforcée, la bobine est constituée de fil de cuivre de haute qualité résistant à la corrosion. La protection du boîtier est IP55, ce qui répond aux exigences GB/T4942.1 et IEC60034-5. Les dimensions de montage sont conformes aux normes internationales IEC60072 et GB/T4772.1, et les types de refroidissement sont IC411 et IC416. Cette série de moteurs convient au service de travail continu (S1), ayant les caractéristiques de faible perte, rendement élevé, structure compacte, fonctionnement stable, faibles vibrations, faible bruit, longue durée de vie, utilisation et entretien pratiques, etc. largement monté dans les machines-outils, les pompes à eau, les ventilateurs, les compresseurs, les réducteurs, et convient également à de nombreux équipements de transmission mécanique, tels que le transport, le mélange, l'impression, les machines agricoles, l'alimentation, etc.
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Description

Paramètres techniques

Dimensions du contour

product-482-152

 

Principaux paramètres techniques

Cadre:

H280

Portée de puissance :

75KW

tension:

380V, 400V, 415V, 460V, 490V, 660V, 690V

Fréquence:

50 Hz, 60 Hz

Nombre de pôles:

2P, 4P, 6P, 8P, 10P, 12P

Vitesse:

3000 tr/min

Méthode de refroidissement

IC411

Degré de protection

IP55

Classe d'isolation

F(155 degrés), H(180 degrés)

Devoir:

S1, S4, S5, S6, S9

Type de montage

B3/ B5/ B35/ V1

Standard:

CEI

Niveau d'efficacité :

IE3

 

Présentation du produit

 

A 3-moteur à induction phaseest un dispositif de conversion d'énergie électromécanique qui convertit la puissance électrique d'entrée de phase 3- en puissance mécanique de sortie.

 

Un moteur à induction 3-phase se compose d'un stator et d'un rotor. Le stator porte un3-enroulement de stator de phasetandis que le rotor porte un enroulement en court-circuit appeléenroulement du rotor. L'enroulement du stator est alimenté par une alimentation 3-phase. L'enroulement du rotor transmet sa tension et sa puissance à partir de l'enroulement du stator.induction électromagnétiqueet d'où le nom.

 

Le RMF traverse l'entrefer et coupe les conducteurs du rotor, encore immobiles. En raison du mouvement relatif entre le RMF et les conducteurs du rotor stationnaires, des champs électromagnétiques sont induits dans les conducteurs du rotor. Lorsque le circuit du rotor est fermé par un court-circuit, les courants commencent à circuler dans les conducteurs du rotor.

Puisque les conducteurs du rotor porteurs de courant sont placés dans le champ magnétique produit par l’enroulement du stator. En conséquence, les conducteurs du rotor subissent une force mécanique. La somme des forces mécaniques sur tous les conducteurs du rotor produit un couple qui déplace le rotor dans la même direction que le champ magnétique tournant. Par conséquent, de cette manière, la puissance électrique d'entrée triphasée est convertie en puissance mécanique de sortie dans un moteur à induction 3-phase.

Aussi,selon la loi de Lenz, le rotor devrait se déplacer dans la direction du champ statorique, c'est-à-dire que la direction des courants du rotor serait telle qu'ils tendraient à s'opposer à la cause qui les produit. Ici, la cause produisant les courants du rotor est la vitesse relative entre le RMF et les conducteurs du rotor. Ainsi pour réduire cette vitesse relative, le rotor se met à tourner dans le même sens que celui du RMF.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 

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Taper

Puissance nominale

Noté

Tension

Courant nominal

Vitesse

Efficacité

Facteur de puissance

Couple verrouillé

Fermé à clé

actuel

Max. couple

Noté

Couple

Inertie

Bruit à vide

Poids

Noté

Couple

Noté

Actuel

Couple nominal

Vitesse synchrone 3000r/min

OUI3-280S-2

75

380

134

2980

94.7

0.90

1.8

7.5

2.3

239

0.56

91

466

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