Moteur de structure de ventilation axiale Où est le point de température le plus élevé de l'enroulement?

Moteur de structure de ventilation axiale Où est le point de température le plus élevé de l'enroulement?

Le refroidissement de la ventilation axiale est également l'un des types les plus courants de structures de refroidissement de ventilation pourmoteurs électriques. La structure de ventilation axiale est caractérisée par l'air de refroidissement entrant à partir d'une extrémité du moteur, coulant le long de la direction axiale, passant à travers le stator et le rotor, puis s'écoulant de l'autre extrémité. L'avantage de ce type de ventilation est que l'effet de refroidissement est bon car l'air de refroidissement peut circuler directement à travers la source de chaleur à l'intérieur du moteur. Cependant, une structure de ventilation axiale peut nécessiter plus d'espace pour les ventilateurs et autres équipements de ventilation, ce qui augmente la taille axiale globale du moteur.

Pour la distribution de température de l'enroulement du moteur, montre également une température relativement basse aux deux extrémités, au milieu d'une section de la distribution de température la plus élevée, mais avec une structure de ventilation symétrique radiale que ce qu'il y a une certaine différence entre le point le plus élevé de la température déplacée vers la direction de la sortie d'air, les deux extrémités de la température montrent également la température de la température de la température à l'extrémité aérienne de la température de la température est la température est la température de la température est la température de la température est la température de la température est la température de la température est la température de la température est la température à l'extrémité aérienne de l'atte la température la plus élevée, mais supérieure à la température de l'extrémité de l'entrée d'air.

Compte tenu de la structure de l'enroulement du moteur et de la température centrale et de la situation, en plaçant l'élément de mesure de la température, il en va de même pour le principe d'obtenir la température la plus élevée, la détermination relativement précise et la compréhension de l'état de température de l'enroulement du moteur.

In order to improve the temperature rise level of the axial ventilation structure motor, especially for the larger specifications of the motor, often through the width of the plate shaft and rotor axial ventilation holes in the way of design, these factors directly affect the overall ventilation and heat dissipation effect of the motor and the level of noise, and therefore in the processing of the relevant parts and components should be strengthened from the shape and tolerance conformity control, to avoid unnecessary problems se produisant.