Codes de sécurité des moteurs à l'épreuve des explosions décodés

Interprétation des codes de modèle moteur

 

Les codes alphanumériques dansmoteur anti-explosionLes modèles transmettent des spécifications techniques critiques:

1. Y: moteur asynchrone (type d'induction)
2. B: enceinte iplefroof (ex d)
3. YB: moteur asynchroneproof de flammes
4. R: Sécurité accrue (Ex E)
5. YA: moteur asynchrone de sécurité accrue
6. F: indique les applications -Ybf3pour les moteurs à flammes pilotés par les ventilateurs;Yfbx4pour les moteurs anti-poussoir;Yfbpx4Pour les moteurs à impalgolation de poussière de fréquence variable
7. S: refroidissement / application spécialisé -YBSpour les moteurs à flammes transporteux;YBSSPour les moteurs de convoyeur refroidis par eau
8. EEXP: enceinte sous pression (ex P)
9. Eexd: flammeproof (ex d)
10. Eexde: Hybrid Flameproof / Sécurité accrue (ex de)
11. EEXE: Sécurité accrue (Ex E)
12. Eexna: non-scanne (ex na)
13. CEI / IEC: Conformité aux normes de la Commission électrotechnique internationale

Flameproof (ex d) et accru de sécurité (ex e) les moteurs dominent les applications industrielles, avec ex d adapté aux zones à risque plus élevé .

 

 

Que signifie vraiment «résistant à l'explosion»?

 

1. Environnements de gaz / vapeur dangereux

Les moteurs opérant là où des vapeurs explosives (méthane, essence, benzène) existent doivent répondre à deux risques d'allumage:

• Contrôle de la température de surface: les moteurs à feuilles d'explosion sont conçus pour limiter les températures de boîtier sous le point d'auto-allumage de la vapeur . NEC classe les gaz en groupes de températures (T 1- T6), avec des plaques à signature du moteur spécifiant les groupes autorisés .
• Confinement d'explosion interne: L'arc à partir de défaillances d'isolation peut enflammer les atmosphères internes . Faleurs de flammes:
• Flamme Paths: Labyrinthine Joints to Cool Fracing Gases sous les températures d'allumage .
• Structures renforcées: résister aux explosions internes sans rompre .

Note: Ces moteurs n'empêchent pas les explosions internes mais les isolent dans des environnements externes .

 

2. Environnements de poussière combustible

Les poussières (charbon, grain, magnésium) nécessitent des moteurs "anti-poussière" (pas "sans explosion"), conçus pour:

• Limiter les températures de surface: empêchez l'allumage de la couche de poussière .
• Gérer l'accumulation thermique: fonctionne en toute sécurité sous des revêtements de poussière qui entravent le refroidissement .
• Roulements d'étanchéité: Empêchez la péniche de poussière dans les composants rotatifs .
• Atténuation de l'explosion interne: chemins de flamme et boîtiers résistants à la pression .

 

Considérations d'application moteur à l'épreuve des explosions

 

1. Zones de gaz / vapeur: priorisez les moteurs ex d (flammeproof) ou ex de (hybride) .
2. Environnements de poussière: Spécifiez les moteurs de poussière à l'allumage (EX TD) avec scellant IP6X .
3. Dangers hybrides: utilisez des moteurs ex de ou ex td certifiés pour les risques de gaz / poussière combinés .

 

Pourquoi la terminologie compte

 

Les moteurs erronés comme "anti-explosion" dans les environnements de poussière risquent les défaillances catastrophiques . Vérifiez toujours:

• CERTIFICATIONS: ATEX, IECEX, ou Marques spécifiques à la région (E . G ., NEC, GB) .
• Codes de température: correspondre aux classifications des dangers (Classe T pour les gaz; Rating T pour les poussières) .
• Normes d'étanchéité: cotes IP pour la protection contre la poussière / eau de la poussière .

 

Conclusion

La compréhension des codes motrices et des mécanismes de protection de l'explosion est essentiel pour les opérations sûres dans les zones dangereuses . des fabricants comme Xi'an Simo Motor Co ., Ltd . Exemplent les meilleures pratiques en génie des moteurs à épreuve d'explosion et d'adhésion à des standards globaux dans les documents de consultation dans le modèle de nom et de certification. et les marques de certification-ne pas être les numéros de modèle - lors de la sélection des moteurs pour les applications critiques .