Comment améliorer l’efficacité du moteur

L’efficacité du moteur est principalement déterminée lors de la conception. Par exemple, l’efficacité d’un moteur synchrone à aimant permanent est supérieure à celle d’un moteur asynchrone à courant alternatif.Si vous avez besoin de plus d’efficacité, yVous devez choisir un système de contrôle servo au lieu d’un système de contrôle de vitesse à fréquence variable. Bien sûr, le coût estbeaucoup plus élevé en conséquence.

Pour améliorer l’efficacité du moteur, l’essence est de réduire la perte du moteur. La perte du moteur est divisée en perte mécanique et perte électromagnétique. Par exemple, pour un moteur asynchrone à courant alternatif, le courant traversant les enroulements du stator et du rotor produira une perte de cuivre et une perte de conducteur, et le champ magnétique dans le fer provoquera un courant de Foucault et entraînera une perte d’hystérésis. Les harmoniques d’ordre élevé du champ magnétique respiratoire généreront une perte parasite sur la charge, et il y aura une perte d’usure pendant la rotation du roulement et du ventilateur.

Pour réduire la perte du rotor, vous pouvez réduire la résistance de l’enroulement du rotor, utiliser un fil de résistivité plus épais et plus faible ou augmenter la section transversale de la fente du rotor. Bien sûr, le matériel est très important. Si les conditions de production de rotors en cuivre sont possibles, la perte sera réduite de 15%. TLes moteurs asynchrones actuels sont essentiellement des rotors en aluminium, de sorte que l’efficacité n’est pas si élevée.

Il y a aussi une perte de cuivre sur le stator, ce qui peut augmenter la surface de fente du stator, augmenter le rapport de fente complète des fentes de stator et raccourcir la longueur d’extrémité de l’enroulement du stator. Si des aimants permanents sont utilisés à la place des enroulements du stator, il n’est pas nécessaire de faire passer le courant. Bien sûr, l’efficacité peut évidemment être améliorée, ce qui est la raison fondamentale pour laquelle les moteurs synchrones sont plus efficaces que les moteurs asynchrones.

Pour la perte de fer du moteur, vous pouvez utiliser des feuilles d’acier au silicium de bonne qualité pour réduire la perte sur l’hystérésis, ou allonger la longueur du noyau de fer, ce qui peut réduire la densité du flux magnétique et augmenter le revêtement isolant. En outre, le processus de traitement thermique est également essentiel. Les performances de ventilation du moteur sont plus importantes. Si la température est élevée, la perte sera bien sûr grande. Vous pouvez utiliser la structure de refroidissement correspondante ou une méthode de refroidissement supplémentaire pour réduire la perte par frottement. Les harmoniques d’ordre élevé produiront des pertes parasites dans les enroulements et les noyaux de fer, ce qui peut améliorer les enroulements du stator et réduire la génération d’harmoniques d’ordre élevé. Il peut également être isolé à la surface de la fente du rotor et utiliser de la boue de rainure magnétique pour réduire l’effet de fente magnétique.