Les étapes de sélection du moteur synchrone simo

 

3. SimoMoteur synchrone

 

En plus de pouvoir compenser le pouvoir réactif dans un état surexcité, les avantages des moteurs synchrones comprennent également:

1) La vitesse du moteur synchrone est strictement conforme à N =60 F \/ P, et la vitesse peut être contrôlée avec précision;

2) Stabilité élevée de fonctionnement. Lorsque la tension de la grille baisse soudainement, le système d'excitation obligera généralement l'excitation à assurer le fonctionnement du moteur stable, tandis que le couple moteur asynchrone (proportionnel au carré de la tension) baissera considérablement;

3) La capacité de surcharge est supérieure à celle du moteur asynchrone correspondant;

4) Efficacité opérationnelle élevée, en particulier pour les moteurs synchrones à basse vitesse.

 

 

Les moteurs synchrones ne peuvent pas être démarrés directement et nécessitent un démarrage asynchrone de démarrage ou de fréquence variable. Le démarrage asynchrone signifie que le moteur synchrone est équipé d'un enroulement de démarrage similaire à l'enroulement de cage du moteur asynchrone sur le rotor, et une résistance supplémentaire environ 10 fois la résistance de l'enroulement d'excitation est connectée en série dans le circuit d'excitation pour former un circuit fermé. Le stator du moteur synchrone est directement connecté au réseau électrique pour le démarrer comme un moteur asynchrone. Lorsque la vitesse atteint la vitesse sous-synchrone (95%), la résistance supplémentaire est coupée. Le démarrage de la fréquence variable n'est pas décrit en détail. Par conséquent, l'un des inconvénients des moteurs synchrones est que l'équipement supplémentaire est nécessaire pour démarrer.

 

Le moteur synchrone est exploité par courant d'excitation. S'il n'y a pas d'excitation, le moteur est asynchrone. L'excitation est un système CC ajouté au rotor. Sa vitesse de rotation et sa polarité sont cohérentes avec le stator. S'il y a un problème avec l'excitation, le moteur perdra un pas et ne peut pas s'ajuster, déclenchant le voyage moteur de la protection "Fauteur d'excitation".

 

Par conséquent, le deuxième inconvénient du moteur synchrone est la nécessité d'ajouter des dispositifs d'excitation. Dans le passé, il était directement fourni par les machines DC, mais maintenant il est principalement fourni par des redresseurs de thyristor. Comme le dit l'ancien dicton, plus il y a de la structure et plus les équipements et les appareils sont complexes, plus il y a de points de défaut et plus le taux de défaillance est élevé. Selon les caractéristiques de performance des moteurs synchrones, ils sont principalement utilisés dans des charges telles que les ascenseurs, les moulins, les ventilateurs, les compresseurs, les rouleaux et les pompes à eau.

 

 

En résumé, le principe de sélection du moteur SIMO Xi'an est de donner la priorité aux moteurs avec une structure simple, un prix bas, un fonctionnement fiable et une maintenance pratique, à condition que la performance du moteur réponde aux exigences des machines de production. À cet égard, les moteurs AC sont meilleurs que les moteurs CC, les moteurs asynchrones AC sont meilleurs que les moteurs synchrones AC et les moteurs asynchrones à cage d'écureuil sont meilleurs que les moteurs asynchrones enroulés.

 

Pour les machines de production en continu avec une charge stable et aucune exigence particulière pour le démarrage et le freinage, les moteurs asynchrones de cage d'écureuil ordinaire doivent être utilisés comme priorité. Ils sont largement utilisés dans les machines, les pompes à eau, les ventilateurs, etc. des machines de production qui commencent et freinent fréquemment et nécessitent des couples de démarrage et de freinage plus grands, tels que les grues de pont, les palans des mines, les compresseurs d'air, les rouleaux de rouleaux en acier irréversibles, etc., devraient utiliser des moteurs asynchrones enroulés.

 

Les moteurs synchrones doivent être utilisés dans des situations où il n'y a aucune exigence pour la régulation de la vitesse, la vitesse constante ou un facteur de puissance amélioré, tel que les pompes à eau de taille moyenne et de grande capacité, les compresseurs d'air, les ascenseurs, les broyeurs, etc. Motors synchrones avec régulation de la vitesse de fréquence variable, tels que de grandes machines-outils de précision, des rôles de portique, des rouleaux, des ascenseurs, etc. Les machines de production qui nécessitent un grand couple de départ et des caractéristiques mécaniques douces utilisent des moteurs à courant continu excités en série ou composés, tels que des tramways, des locomotifs électriques, des crates lourds, etc.

 

2. Puissance nominale du moteur

 

La puissance nominale du moteur SIMO XI'AN fait référence à la puissance de sortie, c'est-à-dire la puissance de l'arbre, également connue sous le nom de capacité, qui est le paramètre caractéristique du moteur. Les gens demandent souvent quelle est la taille du moteur, qui ne fait généralement pas référence à la taille du moteur, mais à la puissance nominale. Il s'agit de l'indicateur le plus important pour quantifier la capacité de charge du moteur, et il s'agit également d'une exigence de paramètre qui doit être fournie lors de la sélection du moteur.

(La puissance nominale, est une tension nominale, est le courant nominal, COSθ est le facteur de puissance, η est l'efficacité)

 

Le principe de sélection correctement la capacité du moteur devrait être de déterminer la puissance du moteur de la manière la plus économique et la plus raisonnable, dans la prémisse que le moteur peut répondre aux exigences de charge de la machinerie de production. Si la puissance est sélectionnée trop grande, l'investissement de l'équipement augmentera, entraînant des déchets et le moteur sera souvent sous-chargé, et le facteur d'efficacité et de puissance du moteur AC sera faible; Au contraire, si la puissance est sélectionnée trop petite, le moteur sera surchargé, causant des dommages prématurés au moteur.