Pour résoudre le problème de vibration du moteur, il faut être tenu au point

Pour résoudre le problème de vibration du moteur, il faut être tenu au point

Le moteur et toutes les autres machines et équipements, en cours de fonctionnement, il y a de l'énergie, de la chaleur, de l'usure, des vibrations et d'autres paramètres physiques et chimiques du transfert et du changement, ces changements d'informations reflètent directement et indirectement le fonctionnement du moteur, et les vibrations peuvent être sensibles pour refléter le fonctionnement du moteur.

 

De nombreux facteurs conduisant à la vibration du moteur, à la qualité du moteur lui-même, aux problèmes de correspondance du moteur et de l'équipement, mais aussi à l'utilisation réelle des conditions de travail, etc.

 

En termes dele moteurLe corps, à partir du traitement des pièces, un enroulement fixe, l'équilibrage du rotor, les pièces et les composants avec le lien au contrôle, peut garantir que les caractéristiques mécaniques inhérentes du moteur pour répondre aux exigences. En plus des vibrations causées par des facteurs mécaniques, les causes électriques de vibration sont également plus courantes, telles que l'espace d'air du stator-rotor vibration inégale causée par le stator et le noyau du rotor n'est pas aligné sur le randonnée axiale causée par la fréquence d'alimentation causée par la résonance, etc. L'analyse des vibrations causée par des facteurs électriques peut être directement jugée en coupant l'alimentation.

 

Une attention particulière doit être accordée aux différentes conditions d'utilisation des exigences de vibration du moteur n'est pas la même, ce qui nécessite que la résistance globale du moteur présente des exigences spéciales, par conséquent, les côtés de l'offre et de la demande de la communication complète sont particulièrement importants.

 

 

Analyse des causes de vibration du moteur

 

1. Rotor, coupleur, couplage, roue d'entraînement inégale Street.

 

2.

 

3. La partie de liaison du système d'objets n'est pas centrée, la ligne médiane ne coïncide pas, le centrage n'est pas correct. La raison de cette défaillance est principalement due au processus d'installation, à une mauvaise installation, une mauvaise installation.

 

4. La ligne médiane de la partie de liaison coïncide à l'état froid, mais après avoir couru pendant une période de temps, en raison du point de pivot du rotor, de sa base et d'autres déformations, la ligne médiane est détruite et d'autres raisons de produire des vibrations.

 

5. Avec le moteur connecté à l'équipement, la défaillance du couplage, la morsure de l'engrenage est mauvaise, les dents de vitesse portent sérieuses, le couplage asymétrique, le désalignement, la forme de dent de dent dentaire, la distance dentaire n'est pas correcte, le dégagement est trop grand ou portera grave, provoquera une certaine vibration.

 

6. Défauts dans la structure du moteur lui-même, comme le journal ovale, la flexion de la tige du rotor, un espace trop grand ou trop petit entre l'arbre et le carreau axial, le boîtier portant, la plaque de fondation, une partie de la fondation et même la base de montage du moteur de la rigidité ne suffit pas.

 

7. Fixation non sécurisée entre le moteur et la plaque de base, le desservant les boulons du pied, le desserrant entre le siège de roulement et la plaque de base, etc.

 

8. La dégagement entre l'arbre et la tuile de l'arbre est trop grande ou trop petite, non seulement peut provoquer des vibrations peut également rendre la lubrification et la température du carreau d'arbre à produire anormal.

 

9. La vibration est transmise par la charge que le moteur traîne. Par exemple, les ventilateurs pilotés par moteur, pompe la vibration, causée par la vibration du moteur.

 

10. Erreur de câblage du stator du moteur AC, enroulement de moteur asynchrone enroulé enroulé, court-circuit de rotor de moteur, excitation synchrone enroulement à courte durée, rotor de moteur à moteur synchrone, erreur de connexion ronde, de type cage rotor de moteur asynchrone, déformation du noyau du rotor causée par le stage du stator et le rotor d'air rotor, entraînant un désinvolture du stand de l'espace d'air causé par le stage du stator et de la vibration rotor.