Les moteurs à haute tension sont-ils plus sujets aux problèmes de vibration?

Les moteurs à haute tension sont-ils plus sujets aux problèmes de vibration?

Par rapport aux moteurs à basse tension, les moteurs à haute tension, en particulier les moteurs asynchrones à haute tension, sont principalement basés sur la structure du rotor en forme de cage. Pendant la fabrication et le fonctionnement du moteur, en raison de la coopération inappropriée des pièces structurelles mécaniques, le moteur peut provoquer des vibrations graves, qui peuvent être des vibrations radiales ou des vibrations axiales.

L'espace d'air inégal entre le stator et le rotor est un facteur clé dans la vibration du moteur. Dans le processus de production et de traitement, lorsque la base du moteur, le noyau du stator et les pièces du rotor ont des arbres différents, l'espace d'air du moteur sera inégal. Une fois le moteur sous tension, il provoquera des vibrations électromagnétiques du moteur en raison de la tension magnétique unilatérale. La vibration causée par cette raison, en plus de la vibration mécanique, s'accompagne également d'un son électromagnétique à basse fréquence.

Pour les moteurs en fonctionnement, en particulier ceux qui ont été réparés, en raison du fonctionnement à long terme, le diamètre du roulement du moteur, de la chambre de roulement et de la position de roulement peut avoir des écarts dimensionnels, entraînant une coopération déraisonnable entre eux, entraînant des problèmes de vibration du moteur. Pour les parties d'accouplement des anneaux intérieurs et extérieurs du roulement, lorsqu'il y a un grave relâchement du problème d'accouplement, la défaillance qualitative mortelle du chauffage des roulements jusqu'à ce qu'elle s'éteint se produira également dans un court laps de temps en raison de l'anneau de marche.

Pour la partie rotor dele moteur, le corps du rotor perd l'équilibre en raison de la déformation de la bande de guide du rotor qui se produit pendant le fonctionnement du moteur et la défaillance de l'état d'équilibre d'origine. Il s'agit d'une cause courante de défaillance lors du fonctionnement de moteurs à haute tension.

Pour les moteurs à haute tension, en particulier ceux avec des roulements coulissants, le désalignement de la ligne centrale magnétique est la cause fondamentale de la vibration axiale du moteur. Il s'agit de la clé qui doit être contrôlée lors de l'installation et de l'utilisation de moteurs à haute tension. Afin d'éviter la survenue de problèmes similaires, pour les moteurs à haute tension de type cage, le contrôle du processus de départ est particulièrement important, et il est nécessaire d'empêcher la difficulté de démarrer le moteur en raison d'une capacité d'alimentation électrique insuffisante.

Dans l'analyse et l'inspection des problèmes de vibration du moteur, les inspections nécessaires du projet doivent être transmises pour clarifier la cause profonde des vibrations. Certaines unités de réparation de moteurs sont plus enclines à remplacer les roulements. Objectivement parlant, la non-conformité entraînera des problèmes de vibration du moteur, mais la conformité à la suppression peut ne pas résoudre le problème de vibration du moteur, donc une analyse complète approfondie est plus propice à la solution du problème.

Pour des raisons électromagnétiques, l'asymétrie des enroulements et la défaillance de la qualité électrique des enroulements entraîneront toutes un champ magnétique inégal du moteur, ce qui entraînera également une vibration électromagnétique du moteur. Cette vibration se manifeste plus comme des tremblements sévères et accompagnés d'un grave son terne. Il y a encore une différence par rapport aux vibrations mécaniques, qui peuvent être clairement distinguées pendant le processus d'analyse.