Effets de la tension d'alimentation sur le courant du moteur

Effets de la tension d'alimentation sur le courant du moteur

La tension est un paramètre de performance très important des produits motrices; Afin de garantir le fonctionnement normal du moteur, la tension d'alimentation du moteur doit répondre aux exigences de la tension nominale du moteur, sinon elle entraînera la sortie du moteur normalement, et même l'enroulement sera brûlé. Conséquences graves.

La gamme d'écart de tension du moteur est généralement basée sur les normes nationales et les documents techniques du fabricant. Pour les moteurs AC, tels que les moteurs d'induction et les moteurs synchrones, l'écart de tension admissible est généralement contrôlé entre ± 5% et ± 10% de la tension nominale. Lorsque la tension s'écarte pendant longtemps, différents états du moteur correspondent à différentes conséquences. Lorsque le moteur est à l'état de fonctionnement à vide, le courant à vide du moteur est positivement corrélé avec la tension, c'est-à-dire, plus la tension d'entrée du moteur est élevée, plus le courant à no-charge correspondant est élevé. Il peut être vérifié directement dans le test d'inspection du moteur que l'augmentation du courant à vide est supérieure à l'augmentation de la tension; Le plus courant est que lorsque le moteur connecté à l'étoile est alimenté par la méthode de connexion du triangle, le courant à vide devient plus grand et le moteur est accompagné d'un son "bourdonnant" terne, et l'enroulement brûlera en peu de temps.

Lorsque le moteur fonctionne avec charge, si la tension d'entrée dele moteurest faible, afin de conduire la charge à exécuter, en particulier lorsque la puissance nominale est en cours d'exécution, le courant du stator et le courant de rotor du moteur augmenteront, entraînant une augmentation des pertes; Dans le même temps, la vitesse du moteur diminuera à des degrés divers. Pour les moteurs refroidis par auto-refroidis, en raison des deux effets indésirables de la vitesse du moteur réduit et de l'augmentation de la température de l'enroulement, l'élévation de la température du moteur est trop élevée et l'isolation de l'enroulement vieillit et brûle. Pour les moteurs de fréquence de puissance qui commencent directement, une tension inférieure entraînera le démarrage du moteur.

Il en va de même pour le fonctionnement en charge. Si la tension d'entrée du moteur est supérieure à la tension nominale, le courant du stator diminuera. Cela peut être qualitativement comparé à la relation entre le courant du stator du moteur élevé et de faible puissance; Cependant, l'entrée de tension plus élevée augmentera la tension inter-tours de l'enroulement du moteur, qui menace directement les performances d'isolation de l'enroulement, et l'enroulement du moteur se réchauffera ou même brûle en raison de la dégradation de l'isolation inter-tours.

Par conséquent, par rapport à la tension nominale, que la tension d'entrée soit élevée ou faible, il existe des dangers cachés de défaillance pour les moteurs fonctionnant sur charge. Lors de l'application de moteurs, une attention particulière doit être accordée à la conformité des paramètres de base de l'opération nominale du moteur.